La sección de equipaje para hombre gira en torno a la maleta para hombre: trolley de cabina para un viaje de negocios, maleta de tamaño mediano para una semana, gran modelo de bodega para una estancia larga. Las líneas travelite, fabricante alemán establecido en Hamburgo desde 1949, conforman lo esencial.
Para un ida y vuelta de dos días o una reunión en el otro extremo del país, el trolley de cabina evita la espera en la cinta de equipaje. Se guarda en el compartimento encima del asiento y sale del avión al mismo tiempo que tú.
El tamaño depende de la compañía: muchas aceptan alrededor de 55 x 40 x 20 cm, pero siempre hay que verificar la regla vigente en su sitio, incluido el peso.
Un traje se viaja mejor doblado por la mitad a lo largo de la maleta, encima, protegido por una funda ligera. Las camisas enrolladas ocupan los lados, los zapatos metidos en un saco encuentran su lugar contra el fondo, lado de las ruedas.
Mantén la computadora y los documentos en un maletín o un saco de espalda aparte, que guardarás bajo el asiento.
Una gran maleta llena pesa rápido: verifica la franquicia de equipaje de tu boleto antes de llenarla.
La mención « ext. » designa una maleta expandible: un cierre de cremallera permite liberar algunos centímetros de volumen una vez abierta. Útil cuando el regreso está más cargado que la ida.
En un trolley de cabina, mantenla cerrada para quedarte dentro del tamaño permitido.
La mayoría de las maletas travelite ruedan sobre cuatro ruedas, que giran y siguen al viajero sin forzar la muñeca. Los modelos de dos ruedas pasan mejor por los adoquines y los bordes de la acera.
Prueba la manija telescópica en su altura máxima: ella debe llegar a la mano sin que tengas que agacharte.
La carcasa rígida es la opción correcta para un equipaje que va en bodega: ella resiste las manipulaciones y mantiene el contenido a salvo del agua. Ella también tiene un volumen fijo, lo que la hace menos práctica en un maletero de coche pequeño.
La maleta de tela, más suave, se acomoda más fácilmente en un portaequipajes de tren y ofrece bolsillos exteriores para los documentos de viaje. Ella requiere un poco más de cuidado en días de lluvia, ya que la tela es menos impermeable que una carcasa.
En avión, el peso y las dimensiones dictan la elección: la maleta de hombre ligera deja más margen para el contenido. En tren, un tamaño M se coloca más fácilmente en los portaequipajes que un tamaño L grande, que suele terminar al final del vagón.
En coche, dos maletas medianas se acomodan mejor que una sola muy grande y se distribuyen más fácilmente en el maletero.
Nacida en Hamburgo bajo el nombre de fábrica de bolsas de Gerhard Winkler, travelite es hoy dirigida por la tercera generación de la familia. Sus líneas Air Base, Next, Crosslite, Paros o Millennium cubren tanto la cabina como la bodega.
La sección también cuenta con algunas bolsas con ruedas, como el Base Camp Rolling Thunder de The North Face, diseñado para viajes más duros.
El set de tres maletas apilables cubre todos los formatos de viaje, desde el fin de semana hasta la estadía prolongada, ocupando el espacio de una sola gran maleta en el armario.
Al regresar, vacía la maleta, pasa un paño húmedo por la carcasa o la tela y déjala abierta antes de guardarla. Controla de vez en cuando las ruedas, que se desgastan primero.
Un maletín o un saco de espalda se desliza sobre la manija del trolley y te deja las manos libres: mira los sacos de hombre, o las mochilas de tela de Sandqvist. Todo el departamento está en los accesorios de hombre por tipo y en la página accesorios de hombre.
Un tamaño S con cuatro ruedas, ligero, con una apertura que permite guardar una camisa sin arrugarla. Verifica el tamaño de tu compañía antes de salir.
Doblado por la mitad a lo largo, sobre las otras cosas, en una funda ligera. Suspéndelo tan pronto llegues.
La maleta extensible gana algunos centímetros de profundidad gracias a un cierre de cremallera adicional, que se abre cuando se necesita más espacio.
Cuatro ruedas para las estaciones y aeropuertos, dos ruedas si frecuentemente caminas sobre adoquines o aceras irregulares.