Zapato de cordones por excelencia, el derby hombre se presenta aquí en versión robusta y en versión marina: derbies Kleman fabricados en Francia, zapatos náuticos Sebago Docksides y Timberland Authentic, Torhill de Clarks y Highwood de Birkenstock. Pairs pensadas para durar, desde la oficina informal hasta el fin de semana.
Lo que separa un derby de un richelieu es un detalle de costura. En el derby, las piezas que llevan los ojales se colocan sobre la empeine y se abren ampliamente: el zapato acoge sin dificultad un empeine alto.
En el richelieu, estas piezas pasan por debajo de la empeine y permanecen cerradas, dando una silueta más esbelta y más ceremonial. La colección se centra sobre todo en los derbies y los zapatos náuticos, más fáciles de llevar en el día a día.
Kleman ha diseñado la Padror para un uso profesional exigente: equipar a los agentes de la SNCF. Su cuero de ternera, su plantilla cosida alrededor y su suela de goma con relieve le dan una solidez notable.
Fabricada en Francia, ella se ha convertido en un clásico del estilo workwear. La Major, su vecina, adopta los mismos códigos. Toda la casa está en la página Kleman hombre.
Diseñado para marineros, el zapato náutico debía adherirse a una cubierta mojada y secarse rápidamente. Sebago ha fijado el modelo con los Docksides, cuyo cordón de cuero rodea el pie para ajustar el soporte.
Los Portland y Ranger de Sebago, en cuero aceitunado o encerado, y el Authentic de Timberland con tres ojales retoman el principio. Vean la página Sebago hombre.
El derby Torhill de Clarks presenta una parte superior inspirada en la Wallabee sobre una suela gruesa y estriada. Birkenstock, por su parte, ofrece la Highwood, un zapato con cordones de ante que brinda la comodidad de su suela propia.
En una empresa donde el traje ya no es obligatorio, un derby negro o marrón oscuro aporta lo necesario de formalidad a un chino y una camisa. La suela con relieve, más moderna, se nota sin parecer descuidada.
El lazado permite ajustar un derby al pie: toma tu talla habitual. El cuero grueso de una Padror se adapta al pie en unas semanas, sin necesidad de una talla más.
Un zapato náutico, con un talón poco mantenido, debe permanecer en su sitio al caminar: si ella se desliza, ajusta el cordón periférico.
El cuero liso recibe cera y se patina con elegancia. El cuero aceitunado, típico de los zapatos náuticos, rechaza el agua y se oscurece hermosamente con el tiempo. El ante sigue siendo el más suave, pero también el más frágil en días de lluvia.
Una suela de goma con relieve se agarra en los adoquines mojados y da volumen al zapato. Una suela más fina y lisa afina la silueta, pero se reserva para días secos y atuendos elegantes.
Un cepillado tras cada salida quita el polvo, una crema para cuero nutre el cuero, y un encerado puntual lo hace brillar. Un horma de madera, colocada entre dos usos, absorbe la humedad y mantiene la forma del ante del pie.
Después de un día al borde del mar, un enjuague rápido con agua dulce elimina la sal. Dejar secar a la sombra, luego aplicar un producto para cuero aceitunado, que mantiene el material flexible e impermeable.
En cuero tratado y sobre suela con relieve, un derby atraviesa las cuatro estaciones: con calcetines de lana en invierno, descalzo bajo un pantalón corto en verano. Es uno de los pares más versátiles de un guardarropa masculino.
Para caminar mucho, el lazado del derby sujeta mejor el pie. Para rapidez y comodidad, el mocasín gana: vean los mocasines hombre, y todas las formas en los zapatos hombre por tipo.
Mira la base de los ojales: abierta y sobrepuesta para el derby, cerrada y cosida por debajo para el richelieu.
Más bien para un traje informal o un pantalón de lana: su suela con relieve le da un aire workwear.
Para ajustar el soporte del pie a lo largo de toda su longitud, un legado de su uso en los barcos.
Es recomendable: mantiene la forma del zapato y absorbe la humedad entre dos usos.
Sí en verano, con un calcetín invisible para evitar rozaduras, debajo de un pantalón corto.